Au fur et à mesure des arrivées à Lorient, le palmarès de la sixième édition de la DRHEAM-CUP/GRAND PRIX DE FRANCE DE COURSE AU LARGE s’affine, notamment pour les flottes dont le classement est établi en temps compensé. C’est notamment le cas pour les Multi 2000, qui, ce mercredi, en ont quasiment tous terminé – le septième et dernier bateau en mer, le trimaran Adamas (Vincent Willemart), est attendu dans la soirée -, avec la victoire finale de Minor Swing.
Arrivé en troisième position sur la ligne, à 11h36, le Dazcat 1295 de Didier Bouillard prend ainsi sa revanche, lui qui avait terminé deuxième de l’édition précédente : « Il y a deux ans, on ne savait pas encore à quoi s’attendre, car c’était une de nos premières courses sur le bateau, on avait terminé deuxièmes pour neuf minutes, ce qui n’était pas beaucoup sur quatre jours, donc on s’était dit qu’on allait revenir, si possible pour gagner. C’est fait, même si on attend encore le jury », se félicite le skipper, qui était notamment accompagné de son fils Romain (deuxième de la Transat Paprec 2025), en charge de la navigation.
« C’était une nav’ intense dure, ajoute ce dernier. Les deux-trois premiers jours, on a pris vraiment cher, avec du portant dans du gros temps, on n’a pas encore osé pousser le catamaran dans ses pleines limites. En revanche, on a fait des choix stratégiques plutôt bons qui nous ont permis de revenir sur la deuxième partie, et là, on s’en est vraiment bien sortis dans le petit temps, ce qui nous permet de remporter cette deuxième DRHEAM-CUP pour nous, on est contents. » Et son père de promettre de revenir dans deux ans « car on veut rentrer dans la catégorie plus rare de ceux qui ont gagné plusieurs fois ! »
Dans cette même classe des Multi 2000, un autre marin espère bien remettre ça dans deux ans, l’inusable Charlie Capelle, fidèle de la DRHEAM-CUP/GRAND PRIX DE FRANCE DE COURSE AU LARGE depuis la première édition en 2016, qui, a confié, après avoir franchi la ligne en cinquième position à 13h17 (avec Pierre Antoine à ses côtés) : « C’était un joli parcours et une course de validation pour la prochaine qui m’attend au mois de novembre (la Route du Rhum-Destination Guadeloupe). On a fait quasiment le quart d’une transat, plus de 700 milles dans des conditions météo très variées. On s’est bien bagarrés avec un cata anglais devant nous (DMS Vinyl) et avec Aile Bleue (Laurent Etheimer), un bateau très similaire au mien, c’était du beau match. »
Du beau match, il y en a encore dans toutes les séries engagées sur la DRHEAM-CUP/GRAND PRIX DE FRANCE DE COURSE AU LARGE, qui devraient, pour certaines, livrer leur verdict dans les prochaines heures. C’est le cas en IRC double, avec une belle lutte à trois entre le JPK 1010 Abracadabra soutient Don Bosco (Alban Mesnil/Jérôme Aubert), le Figaro 2 Auremat (Giulio di Gennaro/Pierre-Emmanuel Dubois) et le 42 pieds néerlandais Karma (Rogier Van Overveld/Marteen Jaan Reijnders), mais également en Class40, Corentin Douguet (SNSM Faites un don !) menant toujours la flotte qui remonte au près de Rochebonne vers Lorient, avec à ses trousses Guillaume Pirouelle (Seafrigo-Sogestran), Luca Rosetti (Maccaferi Futura) et Achille Nebout (Amarris).
Du côté des Vintage Multi, Halvard Mabire (GDD) a franchi en tête la marque de Rochebonne en fin d’après-midi, tandis que Tanguy Caradec (Eurvad) a fait le trou en tête des Vintage Mono. A noter enfin que l’Imoca April Marine-Tahiti Déménage Tout, mené en équipage par Arnaud Boissières, en a terminé mercredi à 16h, tandis que Resilient, avec Pierre-Louis Attwell en solitaire pour valider sa qualification pour la Route du Rhum, en terminera sans doute dans la nuit à Lorient.
