Après quasiment deux jours et demi de mer, le MOD70 Drekan Energy, mené par Eric Defert, a coupé le premier la ligne d’arrivée de la cinquième édition de la DRHEAM-CUP / GRAND PRIX DE FRANCE DE COURSE AU LARGE à La Trinité-sur-Mer, jeudi 18 juillet à 3h48’26, vainqueur en temps réel dans la catégorie Multi 2000. Prochain bateau attendu sur la ligne, le monocoque de 54 pieds Teasing Machine d’Eric de Turckheim.
C’est donc une arrivée nocturne à laquelle aura eu le droit, dans la nuit de mercredi à jeudi, le vainqueur en temps réel, toutes classes confondues et en Multi 2000, de la DRHEAM-CUP / GRAND PRIX DE FRANCE DE COURSE AU LARGE. Après avoir retrouvé un peu de vent au passage du sud de Belle-Ile, le MOD70 Drekan Energy (premier exemplaire de cette série monotype lancé en 2011), a franchi la ligne, mouillée au large de La Trinité-sur-Mer, à 3h48’26, après 2 jours 11 heures 18 minutes et 26 secondes de mer sur les 520 milles du parcours.
« On est super contents, c’était un très beau parcours », a commenté, une fois au ponton, le skipper Eric Defert, qui menait sur cette course un équipage de sept personnes (lui compris). Avant de se lancer dans le déroulé de cette DRHEAM-CUP / GRAND PRIX DE FRANCE DE COURSE AU LARGE, à laquelle il participait pour la première fois : « On a commencé par une traversée de la Manche en un peu plus de trois heures, on est arrivés très vite sur les côtes sud anglaises. La première nuit a été très tonique, à tirer des bords au près dans 25 nœuds, avec une mer hyper courte et beaucoup de pêcheurs, ça s’est bien passé parce qu’on avait bien mis en place le système de quarts. Le lendemain matin, à 10h27, nous étions à Wolf Rock, nous sommes repartis au reaching tribord amure pour aller chercher la bouée DRHEAM-CUP que nous avons atteinte à 18h. Ça, c’était le pain blanc. »
Effectivement, à partir de mardi soir, le trimaran de 21,20 mètres a commencé à sentir les effets du système anticyclonique qui s’est installé sur la Bretagne : « Ensuite, ça a été le pain noir ou plutôt le pain moins blanc, avec de la molle depuis la nuit dernière, a poursuivi Eric Defert. Heureusement, nous avons à bord un gars qui a navigué sur des gros maxis en Méditerranée, il a des petites combines, notamment avec le gennaker, ce qui nous a permis de se tirer de très peu de vent et d’attraper une petite bouffe avant Penmarc’h. On a navigué toute la journée de mercredi entre 3 et 6 nœuds. On a ensuite eu une petite période de molle, entre 17h et 19h, et au sud de Belle-Ile, nous sommes repartis plein guidon car de l’air descendait de Belle-Ile, on a viré à Grands Cardinaux pour finir en un bord sur la ligne. »
Dans cette catégorie des Multi 2000, dont Drekan Energy ne terminera pas premier en temps compensé parce qu’il a un rating très élevé, l’ORC 50 GDD de Bruno Jacob, pointé jeudi matin à 100 milles de l’arrivée, occupe la deuxième place, tandis que la lutte pour la troisième tourne pour l’instant à l’avantage d’ACapella-Proludic-La chaîne de l’espoir, plus à l’aise dans le petit temps et parvenu à passer devant Wellness Training/MG5 (Marc Guillemot).
Mais le prochain bateau attendu sur la ligne d’arrivée en baie de Quiberon est le monocoque de 54 pieds Teasing Machine d’Eric de Turckheim, qui, à 8h ce jeudi matin, attaquait le contournement de Belle-Ile par le sud.